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在系列政策推动下钕铁硼基本保持了一个稳定增长的态势

时间：2016-06-12 作者：91再生来源：91再生网

由于全球对钕铁硼磁体需求的快速增长, 钕、镨、镝、鉽的供应短缺约为4000吨/年左右, 如果能将钕铁硼废料加以回收利用, 不仅可以提高经济效益, 而且可以减少环境污染, 这对于落实科学发展观, 建设节约型和谐社会都有着积极的意义。钕铁硼磁体废料与钕铁硼磁体器件的成份一样,都是由稀土（以钕为主,其余为镨和镝,部分钕铁硼含鉽、铁和硼组成的,其中稀土含量约为33％,硼为1％,其余是纯铁。在32％的稀土中,钕为24％,镨为35％,镝为2％,鉽为1％。从钕铁硼磁体废料的成份中我们可以看到,无论是稀土还是纯铁,都是有充分利用价值的，由于受到我国稀土初级产品、稀土精矿、稀土原料产品类不出口或限制出口的影响。

钕铁硼永磁材料无论是需求的规模，还是需求的增长速度，都是相当惊人的。我国虽是一个稀土大国，其工业储量占世界总储量的70％以上，但是稀土为不可再生资源，并且在采矿和新材料深加工过程中产生大量的废物，造成环境污染和资源浪费。从钕铁硼废料中可获得氧化钕、氧化铽、氧化镝及氧化钴等贵重产品。对工业废料进行回收利用，符合国家发展循环经济的产业政策。从经济和环境保护的角度看，采用盐酸优溶法较其他工艺更好。该法能够减少酸的使用量，酸溶渣可以直接作为铁精矿出售给钢铁厂或者给水泥厂作为生产水泥的铁质校正元素；在萃取分离时使用烧碱或者石灰水替代氨水作为皂化剂，能有效减少废水中的氨氮。

我国2015年电动汽车销量为33.1万辆，中汽协预计2016年产销有望达到60万辆。另外，2月24日李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施。在系列政策推动下，我国新能源(13.48,-0.130,-0.96%)汽车迎来快速发展期，新能源汽车的发展将推升钕铁硼需求。目前每辆混合动力车比传统汽车多用钕铁硼3 公斤左右，纯电动车需多5公斤至10公斤钕铁硼。机构预计到2020 年，我国对钕铁硼的需求高达4.4 万吨/年，全球需求接近10万吨左右，潜在市场空间广阔，据介绍，日立金属采取许可的形式是在其专利覆盖的区域授权被许可人，在日立金属的相关专利之下生产和销售烧结钕铁硼磁体。

全球粘结钕铁硼磁体产量年均增长率为18%，基本保持了一个稳定增长的态势。2005年，虽然全球粘结钕铁硼磁体产量比2004年略有下降（1%左右），但中国的粘结钕铁硼产量保持了11%的增长。中国粘结钕铁硼磁体产量已超过全球产量的40%，带动了全球产业的发展，拓展新领域,优化产品结构,显著增强盈利能力,持续高增长。基于此,我们认为率先介入机器人及新能源汽车领域的企业能够享受更多的由需求增长带来的红利。车载电机、EPS,变频空调领域保持约16%的中度增速,而传统领域如消费电子和风力发电则保持较小的增速。

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